Ga đường sắt tốc độ cao Ninh Hòa ở đâu? Khởi công lùi sang 12/2027

Ninh Hòa có một trong năm ga hàng hóa của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Ga đặt ở xã Bắc Ninh Hòa, làm chỗ trung chuyển hàng cho Khu kinh tế Vân Phong. Cả tuyến dài khoảng 1.541 km, có 23 ga đón khách và chỉ 5 ga dành cho hàng hóa.

Cập nhật 14/9/2026: mốc khởi công lùi sang 12/2027; phần qua Ninh Hòa thuộc Dự án thành phần 1.

Cập nhật 17/9/2026: Khu công nghiệp Ninh Diêm 3 đã có nhà đầu tư (tin 16/9/2026); thêm Khu công nghiệp Ninh Diêm 2 vào bảng dự án cùng xã Bắc Ninh Hòa; vẽ lại ảnh số 3; viết lại nhiều đoạn cho gọn và rõ hơn.

Cập nhật 14/9/2026 — ba điều mới:

1. Mốc khởi công lùi một năm, sang tháng 12/2027. Mốc cũ "trước ngày 31/12/2026" không còn giữ.
2. Phần qua Ninh Hòa thuộc Dự án thành phần 1 (đoạn Đại Lãnh → Nam Ninh Hòa, dài 66,16 km) — đoạn giải ngân cao nhất tỉnh.
3. Hai khu tái định cư xây mới trên đất Ninh Hòa: Trần Quý Cáp (phường Ninh Hòa) 120 lô và Tân Định 100 lô.

Đính chính: bản cập nhật ngày 12/9 ghi con số "40,02 ha, 410 trường hợp" như số chung của cả tỉnh. Thực ra đó là số của Dự án thành phần 3 ở phía Nam tỉnh, không phải Ninh Hòa. Bài này đã ghi lại cho đúng.

Ga khách thì nhiều tỉnh có, nhưng ga hàng thì cả nước chỉ có năm chỗ, nên việc Ninh Hòa được chọn là chuyện đáng biết. Dưới đây là: năm ga đó nằm ở đâu, ga Ninh Hòa ở xã nào, bao giờ khởi công, tái định cư trên đất Ninh Hòa ra sao, và đất quanh một ga hàng thay đổi theo kiểu khác ga khách thế nào.

Năm ga hàng hóa của cả nước đặt ở đâu?

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có năm ga dành cho hàng hóa, trong đó có ga Ninh Hòa (Khánh Hòa)

Tỉnh, thành	Tên ga và vị trí	Kết nối chính
Hà Nội	Thường Tín, phía ngoài đường vành đai 4	mạng đường sắt quốc gia, cảng Hải Phòng, tuyến liên vận sang Trung Quốc
Hà Tĩnh	Vũng Áng, xã Kỳ Hoa	khu kinh tế Vũng Áng, tuyến liên vận quốc tế sang Lào
Quảng Nam (theo tên trong bài báo)	Chu Lai, Núi Thành	sân bay Chu Lai, cảng Kỳ Hà và cảng Dung Quất
Khánh Hòa	Ninh Hòa, xã Bắc Ninh Hòa	cảng biển, trung tâm logistics, tuyến đường sắt Bắc – Nam đang chạy, vịnh Vân Phong
Đồng Nai	Trảng Bom	đầu mối đường sắt của TP.HCM, cảng Biên Hòa – Vũng Tàu, tuyến liên vận sang Campuchia

(nguồn ngoài: VnExpress, bài "5 ga hàng hóa trên đường sắt tốc độ cao Bắc Nam"; tra lại ngày 17/8/2026)

Đặt năm ga cạnh nhau sẽ thấy điểm chung: ga hàng không chọn chỗ đông người, mà chọn chỗ gần cảng và khu công nghiệp. Ga phía Bắc đi cùng cảng Hải Phòng, ga Hà Tĩnh đi cùng khu kinh tế Vũng Áng, ga Chu Lai đi cùng cảng Dung Quất, ga Đồng Nai đi cùng cụm cảng miền Đông, và ga Ninh Hòa đi cùng vịnh Vân Phong.

Video ngắn: cả nước 5 ga hàng hóa, Ninh Hòa có 1.

Xem video trên YouTube

Video đăng ngày 14/8/2026, lúc đó mốc khởi công còn ghi là cuối năm 2026. Theo cập nhật ngày 14/9/2026, mốc khởi công đã lùi sang tháng 12/2027.

Ga đường sắt tốc độ cao Ninh Hòa nằm ở đâu?

Nhiều bài báo gây nhầm ở chỗ này vì tên xã đã đổi.

Một ga, hai cách gọi: ga hàng hóa Vân Phong (xã Ninh An cũ) chính là ga hàng hóa Ninh Hòa (xã Bắc Ninh Hòa).

Tài liệu và bài báo trước tháng 7/2025 ghi ga nằm ở xã Ninh An (khi đó thuộc thị xã Ninh Hòa). Từ 01/7/2025 không còn cấp thị xã; vùng Ninh Hòa cũ chia thành 8 xã, phường. Xã Ninh An cũ cùng Ninh Sơn và Ninh Thọ cũ nay gộp thành xã Bắc Ninh Hòa.

Vì vậy "ga hàng hóa Vân Phong ở xã Ninh An" và "ga hàng hóa Ninh Hòa ở xã Bắc Ninh Hòa" là một ga, chỉ khác cách gọi. Các bản tin tiến độ của tỉnh từ năm 2025 đến tháng 9/2026 đều ghi giống nhau: ga hàng hóa Ninh Hòa đặt tại xã Bắc Ninh Hòa, phục vụ kết nối và trung chuyển hàng cho Khu kinh tế Vân Phong.

Xã Bắc Ninh Hòa khá rộng. Biết một lô đất nằm trong xã này chưa đủ để nói lô đó gần ga — phải chờ bản đồ vị trí ga.

Có hai chi tiết cần nói cho đủ:

• Phương án xã Vạn Phước. Quyết định 298/QĐ-TTg ngày 27/3/2023 về điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế Vân Phong có định hướng vị trí ga đường sắt tốc độ cao tại xã Vạn Phước (vùng Vạn Ninh cũ). Phương án này không có trong danh sách ga mà các bản tin của tỉnh nêu, nhưng chúng tôi cũng chưa thấy văn bản nào nói bỏ hẳn. Ghi lại để anh chị biết, không khẳng định thay.
• Vị trí ga còn có thể điều chỉnh. Bộ Xây dựng trả lời cử tri rằng hướng tuyến, bố trí nhà ga và mốc giới cụ thể sẽ được xác định trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Ở Quảng Ngãi, cử tri đang xin dời ga từ Km829+700 xuống khoảng Km831+400, và Bộ trả lời sẽ chỉ đạo tư vấn nghiên cứu tiếp.

Vì sao ga hàng hóa đặt ở Ninh Hòa mà không phải Nha Trang?

Vì ga này dùng cho hàng, không dùng cho khách. Một ga hàng cần đứng gần ba thứ: cảng nước sâu, khu công nghiệp và đường bộ lớn để xe ra vào.

Ở Khánh Hòa, cả ba thứ đó cùng nằm quanh Vân Phong, không nằm ở Nha Trang: vịnh Vân Phong nước sâu, phía Nam Vân Phong đã có các khu công nghiệp, còn Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc – Nam hiện có chạy sát bên.

Ga hàng hóa Ninh Hòa nối vào đâu, và các dự án lớn cùng nằm trên xã Bắc Ninh Hòa (tính tới 17/9/2026)

VnExpress cho biết ga hàng hóa Ninh Hòa sẽ kết nối với cảng biển, trung tâm logistics, đường sắt Bắc – Nam đang chạy và vịnh Vân Phong. Trên chính xã Bắc Ninh Hòa, tới ngày 17/9/2026 còn có các dự án lớn sau:

Dự án	Quy mô và địa bàn	Tới đâu rồi
Khu công nghiệp Dốc Đá Trắng	288 ha, vắt qua xã Vạn Hưng và xã Bắc Ninh Hòa	Đang thi công; giai đoạn 1 đã xong mặt bằng, xã Vạn Hưng xong phần mình ngày 29/7/2026
Khu công nghiệp Ninh Diêm 3	Khoảng 288,8 ha, vắt qua phường Đông Ninh Hòa và xã Bắc Ninh Hòa	Đã có nhà đầu tư: CTCP Hoàn Cầu Ninh Long nhận quyết định chiều 16/9/2026; chưa có tin giao đất, khởi công
Khu đô thị hỗn hợp Đông Bắc Ninh Hòa 2	207,79 ha, xã Bắc Ninh Hòa	Đang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư
Khu công nghiệp Ninh Sơn	470,45 ha, xã Bắc Ninh Hòa (vùng hồ Đá Bàn)	Mới rà soát đề xuất ngày 26/8/2026, chưa chấp thuận chủ trương
Tỉnh lộ 6 nối dài	15,875 km, qua Hòa Trí, Bắc Ninh Hòa, Vạn Hưng	Đang đền bù; gói thi công mở thầu ngày 17/7/2026

(nguồn ngoài: VnExpress 27/7/2026; Báo Khánh Hòa 23/10/2025 và 26/8/2026; Báo Đấu thầu 17/7/2026; TTXVN và Báo Nhân Dân 16/9/2026; Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong và các khu công nghiệp tỉnh)

Hai điều cần nói kèm: không cộng diện tích các khu này lại, vì nhiều khu vắt qua ranh hai xã và chưa công bố phần nằm trên từng xã; và chưa có bản đồ ranh nào cho biết khu nào nằm gần ga.

Khi nào khởi công đường sắt tốc độ cao? Mốc mới là 12/2027

Các mốc mới nhất: lập báo cáo khả thi quý 4/2026 – quý 4/2028, mục tiêu khởi công 12/2027, hoàn thành 2035.

Ngày 08–09/9/2026, báo chí đưa tin Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phấn đấu khởi công dự án vào tháng 12/2027. Trước đó, kế hoạch chung vẫn ghi khởi công trước ngày 31/12/2026.

Lý do nằm ở khâu chuẩn bị: tuyến chính còn phải chọn đơn vị tư vấn, rồi lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi. Theo Bộ Xây dựng, công đoạn này cùng việc khởi công kéo dài từ quý 4/2026 đến quý 4/2028.

Mốc	Nội dung
06/4/2026	Nghị quyết 98/NQ-CP tách dự án thành 17 dự án độc lập: 15 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do các địa phương làm; 1 dự án di dời đường điện; 1 dự án xây dựng tuyến chính
Hết 6/2026	Toàn dự án giải ngân 1.069 tỷ đồng, bằng 2% kế hoạch vốn năm 2026
Cuối 7/2026	Khánh Hòa giải ngân 127,316 tỷ đồng, bằng 7,66% vốn giải phóng mặt bằng năm 2026; vốn năm được điều chỉnh từ 1.661,67 tỷ xuống 883,68 tỷ cho khớp khả năng triển khai
08/9/2026	Tỉnh họp tiến độ Dự án thành phần 3 (phía Nam tỉnh): các khu tái định cư dự kiến thu hồi khoảng 40,02 ha, ảnh hưởng 410 trường hợp; đã kiểm đếm 404/410 trường hợp (98,54%), đã phê duyệt và chi trả 231 trường hợp (56,34%)
12/2027	Mục tiêu khởi công do Bộ Xây dựng đặt ra, báo chí đưa tin ngày 08–09/9/2026
6/2026 – 6/2028	Khánh Hòa thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư
Trước quý 4/2028	Cơ bản xong giải phóng mặt bằng tuyến chính
2035	Mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến

(nguồn ngoài: VnExpress 08/4/2026; Dân trí 08/7/2026; Thanh Niên 27/7/2026; Vietnamplus 29/7/2026; cafef 09/9/2026; Báo Xây dựng 08/9/2026; Báo Chính phủ 09/9/2026)

Hình dung cho gọn: tới giữa tháng 9/2026, dự án mới ở khâu giải phóng mặt bằng, xây khu tái định cư và chuẩn bị lập báo cáo nghiên cứu khả thi; chưa có đoạn ray nào được đặt. Nghe ai nói "tàu sắp chạy qua Ninh Hòa" thì nên hỏi lại nguồn.

Đoạn qua Khánh Hòa dài bao nhiêu, Ninh Hòa nằm ở đoạn nào?

Hạng mục	Con số
Chiều dài đoạn qua tỉnh	191,8 km, đi qua 29 xã, phường — từ xã Đại Lãnh đến xã Phước Hà
Ga hành khách	2 — Diên Khánh và Tháp Chàm
Ga hàng hóa	1 — Ninh Hòa, tại xã Bắc Ninh Hòa
Trạm bảo dưỡng	4 trạm

Đoạn qua Khánh Hòa dài 191,8 km chia 3 dự án thành phần; phần qua Ninh Hòa thuộc đoạn 1, giải ngân cao nhất tỉnh.

Phần giải phóng mặt bằng qua tỉnh được chia làm ba dự án thành phần, mỗi dự án một chủ đầu tư. Phần qua Ninh Hòa thuộc Dự án thành phần 1, do Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.

Dự án thành phần	Đoạn	Dài	Giải ngân vốn 2026 (tới cuối 7/2026)
1	Đại Lãnh → Nam Ninh Hòa	66,16 km	25,6%
2	Bắc Nha Trang → Nam Cam Ranh	64,13 km	6,05%
3	Công Hải → Phước Hà	khoảng 61 km	2,44%

(nguồn ngoài: Thanh Niên 27/7/2026; Báo Khánh Hòa 10/2025; Tuổi Trẻ 28/7/2025; bản tin cuộc họp tiến độ của tỉnh ngày 08/9/2026)

Tái định cư đường sắt tốc độ cao ở Ninh Hòa

Đây là phần bản cũ của bài còn để trống, nay đã có số liệu. Theo đợt kiểm tra thực địa của tỉnh cuối tháng 10/2025, Dự án thành phần 1 đi qua 10 xã, phường phía Bắc tỉnh, thu hồi hơn 515,6 ha, ảnh hưởng 1.605 hộ, trong đó 401 hộ phải tái định cư. Tỉnh bố trí 11 khu tái định cư: 8 khu hiện có và 3 khu xây mới.

Khu tái định cư xây mới	Vị trí	Quy mô
Trần Quý Cáp	Phường Ninh Hòa	120 lô
Tân Định	Xã Tân Định — bố trí cho dân Tân Định và Nam Ninh Hòa	100 lô
Vông Trắc Tre	Xã Vạn Ninh — bố trí cho dân Vạn Thắng và Vạn Ninh	84 lô

Tỉnh yêu cầu mỗi lô tái định cư rộng tối thiểu 200 m² và khu phải có công viên cây xanh. Đến cuối tháng 7/2026, chủ đầu tư Dự án thành phần 1 đã chi trả bồi thường tại khu tái định cư cho 70/72 trường hợp, đạt 97,22%.

(nguồn ngoài: Báo Khánh Hòa 29/10/2025; Thanh Niên 27/7/2026)

Toàn tỉnh, theo số mới nhất: tuyến qua 25 xã và 4 phường, ảnh hưởng khoảng 2.134 ha, 5.467 hộ và 36 tổ chức; 1.829 hộ phải tái định cư; 31 khu tái định cư, gồm 13 khu hiện có và 18 khu xây mới (nguồn ngoài: Báo Xây dựng 06/4/2026). Số khu tái định cư toàn tỉnh tăng dần qua các đợt rà soát: 28 khu (tháng 7/2025), 30 khu (tháng 8/2025), 31 khu (từ tháng 10/2025). Bài dùng số mới nhất.

Nói thẳng để anh chị khỏi hiểu nhầm: lô trong khu tái định cư dành cho hộ bị thu hồi đất, không phải hàng rao bán. Và chưa có bản đồ vị trí cụ thể của hai khu Trần Quý Cáp, Tân Định được công bố, nên chúng tôi không chỉ tay "khu tái định cư nằm chỗ này".

Ga hàng hóa khác ga hành khách: đất quanh ga thay đổi theo kiểu nào?

Quanh ga hàng hóa thường mọc lên kho bãi, xưởng và chỗ ở cho công nhân, khác với quanh ga đón khách

Phần này quyết định anh chị nên nhắm loại đất nào, nên chúng tôi nói rõ.

	Ga hành khách	Ga hàng hóa
Thứ mọc lên xung quanh	Nhà ở, nhà trọ, hàng quán, dịch vụ cho khách	Bãi chứa hàng, kho vận, xưởng sản xuất, chỗ ở cho công nhân
Đất được tìm nhiều	Đất ở, đất mặt tiền để buôn bán	Thửa rộng, đất sát đường lớn, đất làm xưởng
Giá đi theo	Số người đi tàu qua ga	Tốc độ xây nhà máy và làm cảng

Nếu anh chị mua đất gần ga hàng hóa với hy vọng khu đó sẽ đông đúc như quanh một ga đón khách, rất có thể sẽ thất vọng. Đi cùng ga hàng là xe container, kho bãi, nhà xưởng và người lao động.

Đó vẫn là nhu cầu thật: người lao động cần chỗ ở, nhà xưởng cần đất rộng. Chỉ là loại nhu cầu này khác, và người mua nên biết mình đang đặt tiền vào kịch bản nào.

Theo dự báo, tới năm 2050 lượng hàng cần chở trên trục Bắc – Nam vào khoảng 18,2 triệu tấn/năm. Phần nào trong số đó đi qua ga Ninh Hòa thì chưa có tài liệu nào tách ra.

Quy mô toàn tuyến

Thông số	Toàn tuyến Bắc – Nam
Điểm đầu, điểm cuối	ga Ngọc Hồi (Hà Nội) → ga Thủ Thiêm (TP.HCM), dài khoảng 1.541 km
Tốc độ thiết kế	350 km/h
Loại đường	đường đôi, điện khí hóa, khổ ray 1.435 mm
Nhà ga	5 ga hàng hóa, 23 ga hành khách
Tổng mức đầu tư	khoảng 1.713.540 tỷ đồng, tương đương hơn 67 tỷ USD
Cách triển khai	17 dự án độc lập, theo Nghị quyết 98/NQ-CP ngày 06/4/2026
Mục tiêu	Khởi công 12/2027, cơ bản hoàn thành năm 2035

(nguồn ngoài: Cổng thông tin Xây dựng chính sách – Chính phủ; VnExpress 08/4/2026; Báo Chính phủ 09/9/2026)

Điều chưa có văn bản, chúng tôi không đoán

Ga hàng hóa Ninh Hòa: 5 điều đã biết và 5 điều chưa có văn bản công bố.

1. Tuyến đi qua thôn nào ở Ninh Hòa, chỉ giới ở đâu. Chưa có bản đồ chi tiết được công bố, nên chưa thể nói tuyến cách một thửa cụ thể bao nhiêu mét.
2. Khu ga nằm chính xác chỗ nào, rộng bao nhiêu. Hiện mới biết tới cấp xã, và vị trí còn có thể thay đổi khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
3. Vị trí cụ thể của hai khu tái định cư Trần Quý Cáp và Tân Định. Mới có tên, xã phường và số lô.
4. Ngày chọn xong đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi — việc lớn kế tiếp của tuyến chính.

Vì vậy, với câu hỏi "lô này cách ga bao xa", câu trả lời thật lúc này là: chờ hồ sơ chỉ giới của dự án rồi mới tra được. Chúng tôi không chỉ tay lên bản đồ báo chí để bán đất.

Người mua đất nên hiểu tin ga hàng hóa thế nào?

Thứ đáng để ý là vì sao Ninh Hòa được chọn, hơn là bản thân nhà ga. Vân Phong có cảng nước sâu, có khu công nghiệp, có đường sắt cũ sẵn; ga hàng hóa đến sau những thứ đó.

Cho nên dù đường sắt tốc độ cao chậm hơn dự kiến (mốc khởi công vừa lùi sang 12/2027), cảng, khu công nghiệp và đường bộ quanh Vân Phong vẫn đang làm. Chính những thứ đó mới đỡ giá đất trong vùng; tin Khu công nghiệp Ninh Diêm 3 có nhà đầu tư ngày 16/9/2026 là một ví dụ.

Đường sắt tốc độ cao là câu chuyện dài hạn, tính bằng chục năm. Không nên mua gom đất "sát ga" dựa trên tin báo khi vị trí ga còn có thể điều chỉnh.

Mặt trái cũng phải nói rõ: khi có chỉ giới, phần đất nằm trong hành lang tuyến sẽ bị thu hồi và được bồi thường theo quy định. Mua đất chỉ vì nghe "gần ga" mà không tra quy hoạch là dễ mua trúng phần sẽ bị lấy.

Cần biết một thửa cụ thể có nằm trong hành lang tuyến không?
Gọi hoặc nhắn Zalo 0869 009 368 (Mr. Năng), hỗ trợ 24/24.
Chúng tôi tra quy hoạch cho từng thửa, không tính phí. Tra được tới đâu nói tới đó; chưa có dữ liệu thì nói là chưa có.

Bài liên quan nên đọc cùng

• Khu công nghiệp Ninh Diêm 3 đã có nhà đầu tư — tin 16/9/2026; khu này nằm một phần trên xã Bắc Ninh Hòa.
• Khu công nghiệp Dốc Đá Trắng: 288 ha, 16.000 lao động sẽ ở đâu? — một phần khu công nghiệp nằm trên xã Bắc Ninh Hòa, xã có ga hàng hóa.
• Tỉnh lộ 6 nối dài: đi qua Hòa Trí, Bắc Ninh Hòa, khi nào khởi công? — tuyến đường bộ đi qua cùng xã.
• Quy hoạch Ninh Hòa đến 2040: đọc thẳng từ Quyết định 1138 — bức tranh quy hoạch chung của cả vùng.
• Đất dính quy hoạch có mua được không? Cách xem bản vẽ biết lô bị ăn — cách tự kiểm một lô trước khi mua gần hành lang tuyến.

Xem đất đang bán

Bán đất Bắc Ninh Hòa · Bán đất phường Ninh Hòa · Bán đất Tân Định

Nguồn tham khảo

• VnExpress — 5 ga hàng hóa trên đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
• VnExpress 08/4/2026 — Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tách thành 17 dự án độc lập
• Dân trí 08/7/2026 — Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam mới giải ngân 2% vốn năm 2026
• Thanh Niên 27/7/2026 — Khánh Hòa mới giải ngân 7,66% vốn giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao
• Vietnamplus 29/7/2026 — Quý III sẽ chọn tư vấn lập nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao
• Thanh Tra — Bộ Xây dựng thông tin mới về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (trả lời cử tri)
• cafef 09/9/2026 — bản tin cuộc họp tiến độ Dự án thành phần 3 của tỉnh Khánh Hòa ngày 08/9/2026
• Báo Xây dựng 08/9/2026 và Báo Chính phủ 09/9/2026 — phấn đấu khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào tháng 12/2027
• Báo Xây dựng 06/4/2026 — Khánh Hòa đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
• Báo Khánh Hòa 29/10/2025 — lãnh đạo UBND tỉnh kiểm tra các khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao
• Báo Khánh Hòa 23/10/2025; Tỉnh ủy Khánh Hòa 27/8/2025; Tuổi Trẻ 28/7/2025 — số khu tái định cư toàn tỉnh qua từng đợt
• Quyết định 298/QĐ-TTg ngày 27/3/2023 — điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040
• Nghị quyết 1667/NQ-UBTVQH15 về sắp xếp đơn vị hành chính tỉnh Khánh Hòa, hiệu lực 01/7/2025
• TTXVN (bnews) và Báo Nhân Dân 16/9/2026 — trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư Khu công nghiệp Ninh Diêm 3

Bài tổng hợp từ nguồn công khai; đăng lần đầu 18/8/2026, cập nhật ngày 14/9/2026 và 17/9/2026. Tiến độ các dự án hạ tầng thay đổi liên tục, anh chị nên kiểm lại trước khi quyết định lớn.